在全球化下的壓鑄結(jié)構(gòu)件市場
現(xiàn)今，當(dāng)鑄造廠面臨諸多挑戰(zhàn)時，壓鑄工藝則成為制造結(jié)構(gòu)件經(jīng)濟有效的方法。
全球化對行業(yè)的影響是什么?鑄造廠面臨的挑戰(zhàn)是什么?行業(yè)內(nèi)企業(yè)在現(xiàn)代制造技術(shù)上的合作可能是一個解決方案。
鎂和鋁輕金屬壓鑄件是汽車車身和底盤的重要組成部分。這些部件可以壓鑄制造，而且壓鑄件在輕質(zhì)結(jié)構(gòu)、強度和碰撞性能方面也都能滿足需求，同時它們在到達(dá)使用壽命時可以完全回收。而且壓鑄技術(shù)的優(yōu)勢之一就是：壓鑄工藝能夠根據(jù)不同幾何形狀、局部加強或減薄壁厚的需求制造出各種功能性的零部件。
市場強勁增長
專家預(yù)計，壓鑄結(jié)構(gòu)件市場在未來幾年將繼續(xù)強勁增長。全球?qū)ζ噳鸿T件的總體需求預(yù)計將從2015年的75億美元增加到2021年的近120億美元，預(yù)計2016年到2021年期間的年平均增長率將超過7.8%。
行業(yè)面臨挑戰(zhàn)
汽車制造商要求供應(yīng)商不僅要準(zhǔn)時，而且要始終如一地交付高質(zhì)量的零件。而且它們希望供應(yīng)商能在整車廠附近，設(shè)立生產(chǎn)自己零部件的工廠。這一要求成為壓鑄廠必須要考慮的影響因素和挑戰(zhàn)。
此外，“全球化”因素也是挑戰(zhàn)之一。全球化下，成熟的汽車供應(yīng)商必須要應(yīng)對積極的新興企業(yè)所帶來的強大的國際競爭。
壓鑄結(jié)構(gòu)件表面積大、厚度薄，這與鋼鋁板材和型材的生產(chǎn)工藝不同。這也成為了壓鑄廠另一個挑戰(zhàn)。
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